共享单车在便利人们出行的时候也带来了不小的安全隐患，相比较机动车的车险完善，共享单车领域保险制度无标准、不透明，ofo单车所采用的机械锁装置存在极大的“偷骑”漏洞情况。
据新民晚报报道，3月26日中午，在上海天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享单车的孩子被一辆大客车碾压，地上一滩血迹，男孩被救出送医后不治身亡。据了解男孩今年上4年级，10岁左右，令人惋惜。
按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，骑行自行车、三轮车必须年满12周岁。但这并未阻挡一些小孩为体验骑车乐趣而偷偷骑ofo，为什么说ofo机械锁是单车的致命所在呢?本身一些人骑ofo就没有锁车的习惯，还有的人锁车却没有打乱密码，这就使得在众多车辆中毫不费力的寻找就能发现这些漏洞车，加之ofo平台方又无力远程监管，给了这些小孩有了骑车上路的机会。
笔者曾今亲眼所见，一群小孩目测没有满12岁。每个人都骑一辆ofo单车在小区里来来回回转悠玩耍，其实很多家长也没有意识到安全问题，有的家长甚至与小孩一起骑ofo上路，大人直接解锁开车，因为ofo没有限制一个账号打开车辆的次数，导致一个账号可以多次开锁，这样的漏洞设计不知ofo平台有没有意识到?
3月21日ofo宣布共享单车的日订单数突破1000万单，为超过上千万用户累计提供超过4亿次出行服务，在这个庞大的数字背后隐藏了多少的安全问题，我们目前不得而知，ofo官方对此也讳莫如深，那么4亿次背后又发生了多少次安全事故?如果没有媒体曝光和用户投诉，连ofo自己也不再到有多少安全隐患车在路上行驶。
共享单车并不是老少皆宜的事物，而ofo官方在宣传营销的时候却一直强调老少皆宜，甚至将全民ofo作为营销广告策略，用户的安全始终是产品提供者考虑的第一要素，想要从根本上杜绝12岁以下骑车现象，不仅要加大宣传教育更要从产品端解决，智能锁是共享单车的一道至关重要的保障，ofo却因为成本问题舍弃了它，若用户的安全得不到保障，ofo共享单车无法长远发展。
