近日的一条热搜可以说让我们都为之振奋!我国首款根据国际适航标准最严研制的国产民用大飞机C919即将准备完毕，开启首飞啦!要知道，这是我国航天史上一次重大的突破呢!
C919中型客机(COMAC C919)，是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，C919首飞在即，日前，由中国商飞研制的C919大型喷气客机在上海浦东机场完成了第一次滑行测试，向着首飞迈出了重要一步。
国产大飞机C919
C919是我国自主研发商用化干线客机的开山之作，适用于国内和周边地区航线，载客168人，最大航程5555公里，采用了当前世界最先进的外形设计、动力装置和电子设备，总体性能相当于国际最新同类、同时也是最畅销客机波音737 Max和空客A320neo。
C919使用了我国自行设计的高效机翼，以及美国通用电气与法国赛峰集团联合研制的Leap-1发动机，该发动机也被波音737 Max和空客A320neo等最新一代客机选用。
C919于2015年11月2日在上海下线，经过一年多的测试调整，已经进入首次飞行的冲刺准备阶段，而滑行试验是首飞前必不可少的工作。
这项测试一般从低速滑行开始。低速滑行时，飞机移动速度与自行车相当，主要检查飞机最基本的起停、转弯等功能是否正常;如果没有问题，飞机随后将进行中速和高速滑行(高速滑行时机头甚至会离开地面)，以便循序渐进地检测飞机表现是否符合预期;如果发现偏差，将进行调整。整个地面测试可能会持续几天到几个月不等。飞机通过高速滑行测试之后，一般就可以安排首飞。
C919首飞在即
那么大家最关心的问题来了：C919到底什么时候一飞冲天？
首先需要强调的一点是，决定首飞时间的最重要因素是飞机技术状况而不是人的主观期望，因此“献礼首飞”、“赶日子首飞”之类说法不可靠。
同一个公司的飞机，首次滑行与首飞时间间隔比较类似，但是不同企业之间差别比较明显。其中原因既有各“门派”工作流程的差异，也有技术水平的区别。
相对而言，上表当中加拿大CS100客机的情况与C919类似，都是制造商在大型客机领域的处女作(但加拿大民机试飞经验丰富);歼20虽属军机，但其国家重点项目的地位又相似于C919，因此以这两种飞机做参考进行推测比较合适：乐观估计C919在2个月左右时间之内可以首飞，最迟今年上半年实现。当然这只是小编一家的猜测，不代表任何官方意见。
让我们耐心等待那历史性的时刻。衷心感谢C919项目的每一个参与者，你们才是舞台上的主角!
C919首飞在即
研制历史
2006年1月，立项，将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。
2007年8月，胡锦涛主持政治局常委会，同意成立大型客机项目筹备组。
2008年3月，国务院通过了组建方案，批准组建中国商用飞机有限责任公司。
2008年5月，中国商飞在上海揭牌成立，总部设在上海。公司注册资本190亿元。
2008年11月，C919项目启动，计划2015年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。C919客机的发展目标是为8—10年后的民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短程单通道商用运输机。在市场定位上，以中国国内为切入点，同时兼顾国外市场，提供多等级、多种航程的产品。
2008年中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。
2009年5月，中航工业成飞/成飞民机派遣联合设计小组进驻上海飞机设计研究所，参与C919大型客机机头工程样机结构部分设计。
2009年6月19日，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。
2009年8月31日，实现了C919工程样机全三维结构数模100%的发放。
2009年9月1日上午9时30分，C919机头样机在中航工业成都飞机有限公司开工制造。吴光辉介绍，机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米，包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房以及座舱。
2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。这也是国产C919客机首次在世人面前亮相，至此，国产大飞机的神秘面纱终于揭开。
2009年11月24日，C919机头上下部装配状态通过评估，实现上下部对合。
2009年12月8日，C919工程样机正式下线，整个工程设计制造仅用了半年的时间。
2009年12月10日，“C919大型客机机头工程样机主体结构验收仪式”在中航工业成飞举行。
国产大飞机C919研发历史
2009年12月21日，中航工业商用飞机发动机有限责任公司与CFM国际有限公司在北京签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于装配C919的LEAP-X1C型飞机发动机总装和试车的生产线。
2009年12月26日，C919大型客机机头样机工程在上海商飞正式交付，这是我国大飞机项目取得的又一重大进展。
2011年10月22日，四川航空与中国商飞签署了20架C919大型客机订单协议，这也是C919收获的第二笔订单。
2012年11月16日，中国拥有自主知识产权的C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。
中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。
2013年10月5日消息，中国商飞副总经理罗荣怀说，C919计划可能遇到“挫折”，中国商用飞机公司生产的C919型单通道飞机原定于2014年试飞，但现已推迟至2015年，飞机交付期将推迟至2017或2018年，中国国产大飞机可能要在2020年后才能服役。
2013年12月31日，从中航工业成飞民机公司传来好消息，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。中国商飞、中航工业及相关单位在成飞民机公司举行了交付仪式，并为首架机头部件下架产品揭幕。
据悉，此次装配下架的机头部件主要应用于设计验证性试验。为确保项目研制节点，担负制造任务的成飞民机公司从2013年7月起着手组织相关生产资源，对项目计划进行详细策划和管控，解决了天窗骨架零件制造、钛合金蒙皮零件成形等关键技术攻关课题，并于11月29日完成相关零件、工装等资源配套，实现了装配开工。成飞公司和成飞民机公司全体参研人员日夜赶工，经过短短一个月的时间，完成了相关装配制造工作，实现装配下架，达到交付状态。
2014年，成飞民机公司将再接再厉，完成101架试飞验证飞机和01架静力试验机机头制造，成为国内飞机制造行业当之无愧的“机头专业户”。
2014年7月31日，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。
2014年8月22日《中国航空报》报道：日前，C919大型客机首架机在中航工业西飞618厂房迎来中机身的总装下线。在整个中机身团队的共同见证下，首架机中机身部段在总装型架上完成了下架前最后的测量，被稳稳地移放到了地面托架上。中机身作为前、后机身的桥接，是影响到中央翼、外翼、机身对接的重要部段，它的成功下线是整个机体工作包的重要成果，至此，C919大型客机向结构总装下线又迈出了坚实的一步。
2014年9月19日9时19分，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接，其它部段将在两个月内陆续交付，并运抵上海进行总装。
国产大飞机C919研发历史
中国商飞上海浦东总装基地于2011年5月开始建设，现已投入使用，到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的年批产能力。
2014年10月8日，中法两国航空工业的负责人表示，为国产大飞机C919提供动力的Leap-X发动机已进行挂机测试并空中测试成功。
2014年10月30日，中航工业沈飞民用飞机有限责任公司在此间成功交付C919大型客机首架后机身前段。
2015年7月22日，CFM国际公司向中国商飞交付了首台LEAP-X1C发动机。
2015年11月2日，C919大型客机首架机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态，更标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。
2015年11月25日，江西航空产业合作推进会召开，多家航空企业来赣觅商机。据悉，江西省政府与中国商飞公司签订了战略合作协议，C919大飞机项目试飞基地将落户南昌。
2016年4月11日，C919大型客机全机静力试验机(01架机)交付暨试验启动会在中国飞机强度研究所上海分部召开，标志着C919大型客机静力试验正式启动。
2016年11月8日，C919完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满成功、左右发动机均一次点火成功。
2016年12月21日，CFM国际公司先进的LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)授予了型号合格证，为中国商飞C919飞机投入商业运营铺平了道路。中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为150座级C919飞机的唯一西方产发动机，由此正式启动了LEAP发动机项目。该发动机采纳了独特的全集成推进系统(IPS)。
2016年12月25日，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。
2017年2月6日，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段，预计将在2017年上半年实现飞上蓝天的梦想。
2017年2月13日13:10，中国航油顺利完成中国商飞C919飞机首飞演练的供油保障工作。
看了这些，作为一个中国人，你是不是也像小编一样激动呢？我们的国产大飞机什么时候首飞？这主要取决于技术状态。我们希望这次首飞能够成功，当然，不论成功与否，我们都应该向那些日夜奋战在科技前线的科研人员表示感谢。
