今天，三星电子举行新闻发布会正式公布了Note7起火事故的原因，三星电子无线事业部总裁高东真DJ Koh详细介绍了此次调查的过程与结果，与全球三大独立调研机构最终确认Note7电池起火是由于电池的设计和制造问题导致。
三星Note7爆炸原因
2016年8月2日发布、8月24日韩国首炸、8月26日国行发布、9月1日国行上市并生成国行版本没有电池问题、9月2日海外正式召回、9月14日国内部分召回(限定生产日期，共1858台多台)、10月11日全部国行Note7参与召回;2017年1月23日，三星正式公布Note7爆炸原因。一波三折的Note7事件今天终于尘埃落定：Note7起火自燃是由电池的设计和制造问题导致。Note7作为智能手机市场上一款硬件整合能力巅峰的产品最终惨淡收场。
三星电子无线事业部总裁高东真DJ Koh
过度追求电池能量密度是短路起火主因
在发布会上，三星电子无线事业部总裁高东真强调Note7相比此前的Note系列机型在电池尺寸减小的情况下电池容量却大幅提升，也就是容量体积比提升，过度提升的能量密度导致了电池在制造过程中由于公差控制以及体积密度等原因导致了Note7的爆炸事故。
在Note7采用的两家供应商的电池A(SDI)以及B(ATL)都出现了一定几率的自燃问题，而根据三星内部调查以及三大调研机构的结论这两家电池出现的问题依次是：
A(SDI)电池问题：电池负极受到压迫，正负极之间的绝缘胶带缺少，导致正负电极短路，引起自燃。
三星Note7爆炸
B(ATL)电池问题：电池焊接时正极毛刺较大，在电池密度过大情况下刺穿电池引发短路导致电池正极板铜箔融化，引起自燃。
三星Note7爆炸原因是什么
当然存在电池问题的Note7只是300多万台中的一小部分，但对于手机这样的产品来说即使是万分之一的概率在大规模出货之后也会有着难以估量的影响。
之所以会出现电池短路起火事件，归根结底是由于三星电子过度追求手机电池的能量密度，在电池技术没有大提升的背景下，提高电池能量密度有个限度，超过了这个极限就会导致电池的一个小的缺陷也会引起蝴蝶效应，即使出现事故的概率很低，但也足以毁掉Note7这款产品。
三星是否歧视中国消费者?
对于中国消费者来说可能最关心的就是国行版Note7的情况，国行版Note7在供应链上跟全球市场上市的Note7有所差异，针对三星最初召回Note7而中国大陆市场却不在召回之列，许多中国网友以及Note7用户认为三星歧视中国大陆市场，那么事实真是如此吗?
在发布会后的媒体专访上，有媒体问为什么对中国另外看待?高东真答：第一次召回时，其他国家产品是A(SDI 笔者注)电池，而中国是B(ATL 笔者注)电池，B没有发生A的问题。但是结果在B电池发现的是A没有现象。现在反思对中国的消费者应该更仔细沟通，想向中国表示深深歉意。中国对Note系列产品非常有热情。
三星不召回大陆市场的机型并不是歧视大陆市场，在国行量产版Note7中，采用的是新能源ATL生产的电池组件，而国际版(包括韩国本土市场)的Note7采用的是三星SDI的电池组件;不过在Note7自燃事件中三星中国公关处理能力有待提高，在国行版Note7自燃事故出现后三星没有认真听取自燃事故受害者的意见，初步调查结果声称自燃是由外力加热导致;三星中国公关没有认真对待自燃事故，没有与事故受害者真诚沟通，如果当时能给予足够的重视，意识到采用新能源TL电池的Note7也会出现自燃事故，便不会出现在全球市场为消费者换机并二次召回的情况。
回收接近尾声 未召回的Note7目前依然支持召回
Note7全球激活量(也就是到达用户手中)一共有306万台，到目前为止已经召回96%，而在中国大陆市场三星也采取了各种退换机的补偿措施，加快召回的速度，到目前为止回收率已经达到了99%，而剩下的1%用户可能是对这部手机过于喜爱，迟迟没有退回;需要指出的是在2016年12月31日前召回的Note7三星提供了退换机补偿优惠措施，而从2017年1月开始，消费者退回Note7将没有额外的补贴，也就是说只退还Note7的购买款，不再享受额外的补偿措施。
汲取教训砥砺前行
在发布会尾声，高东真强调三星电子今后会以产品品质以及安全作为第一要务，同时推出一系列强化措施提高研发品控，以避免类似事件重演。为消费者带来有意义的创新。Note7自燃事件最终尘埃落定，此次事件给电池行业以及手机行业提供了宝贵的案例，其他电池企业以及手机厂商想必在关注这起事件后也会加强产品质量方面的检验。而对于三星电子来说在经历了Note7事件的深刻教训之后亦会对其将于今年上半年发布的Galaxy S8格外重视，三星能否依靠S8打个漂亮的翻身仗我们拭目以待。
三星Note7
Galaxy Note7大事记
8月3日(2016年)：全球首发
8月24日：全球首起电池起火自燃
8月26日：国行版首发
9月2日：首次全球召回(除中国)
9月14日 重申国行版Note7安全不召回
9月18日凌晨 国行版首起电池起火自燃
9月18日晚间 国行第二起自燃
9月24日 国行第三起自燃
9月26日 国行第四起自燃(安全版本)
9月26日下午 国行第五起自燃
9月28日 国行第六起自燃
10月2日 国行第七起自燃
10月11日 暂停Note7生产 召回全部国行版本
1月23日(2017年) 官方公布Note7电池短路自燃调查结果
